鹤岗到鹤立最早的火车是6292次，8:52开，9:44到，票价硬座1元。
鹤岗市去哈尔滨晚上的火车几点？牡丹江到鹤岗目前还没有直达的火车，需要在佳木斯倒车，推荐的车次4105，车程是6：55-15：57之后可以做佳木斯到鹤岗的火车17：10的那躺车。全程下来估计12个小时了。牡丹江到鹤岗有直达的客车早9：40-15：30全程不到5个小时，站前广场发车，比火车方便多了，车票80元，每天只发一次你可以打电话预定车票，或者早点去站前广场，要不会没有座位哦！
鹤岗和伊春间为什么不通火车？在佳木斯站乘N64/N61次列车，7点10分发车，19点05达到齐齐哈尔站。硬座票价106元，卧铺票价上185元，中铺191元，下铺197元。旅途愉快！
鹤岗到吉林有几趟火车？鹤岗和伊春之间不仅不通火车，连高速都没有，目前只有省道鹤嫩公路。
鹤岗和伊春之间为什么不通火车?上图为黑龙江省铁路线路图，可以清晰的看到伊春到鹤岗之间是不通火车的。
仔细看看上面鹤岗到伊春的地形图，鹤岗到伊春之间要经过很多个林场，这些林场皆属于小兴安岭地区，大部分为多年冻土。冻土对铁路最大的影响是会随着气温的变化而“变胖”或“变瘦”。在冬季，冻土会像冰一样冻结，随着温度的降低体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被“发胖”的冻土顶得凸起；到了夏季，融化的冻土体积缩小，路基和钢轨又会随之凹下去。冻土的冻结和融化反复交替地出现，路基就会翻浆、冒泥，钢轨会出现波浪形高低起伏，对铁路运营安全造成威胁。因此，鹤岗到伊春之间才没有修筑铁路，不通火车。
冻土融化导致铁路中断
受冻土影响的铁路
伊春到鹤岗之间为什么没有高速?上图为黑龙江省联网高速收费站示意图，可以清晰的看到伊春到鹤岗之间是没有高速的。仍然是冻土的原因，冬季，冻土在负温状态下就像冰块，随温度的降低体积发生剧烈膨胀，顶推上层的路基、路面；而在夏季，冻土随着温度升高而融化，体积缩小后使路基发生沉降，这种周期性变化往往很容易导致路基和路面塌陷、下沉、变形、破裂。因此，如何克服冻土是修筑伊春至鹤岗高速公路的关键。不过，近年来我国已经战胜了多年冻土地带无高速公路的空白，如共玉高速。所以，在伊春和鹤岗之间修筑高速已经不再是梦想。
据了解，目前鹤岗至伊春段高速规划在建，该规划属鹤哈高速公路，是国家高速公路规划重要干线“鹤大高速（G11）”的联络线，国家公路网编号G1111。该高速公路起点在鹤岗，途经伊春、绥化两个城市，最后到达哈尔滨。目前鹤岗至伊春段规划在建，伊春至哈尔滨段已通。
鹤岗至伊春之间目前的交通鹤岗至伊春虽然没有直达的火车，但可以去南岔站转车，转车时都在同一个火车站，具体时刻及票价见下图：
省道鹤嫩公路（S303鹤岗至嫩江），鹤岗至伊春全程约152公里，自驾2个小时左右到达。
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